Kurze Zusammenfassung

• Das Problem: Die meisten "billigen Android-Headunits" verfügen nicht über eine tiefe CANbus-Integration für Echtzeitdaten.

• Die Lösung: Verwenden Sie ein hochwertiges OBD2 Bluetooth/USB-Modul, das mit einer speziellen App wie Torque oder DashCommand gekoppelt ist.

• Wichtige Hardware: Vermeiden Sie generische 5-Dollar-Chips; bleiben Sie bei Markenmodulen (wie denen von WITSON), um Batterieentladung oder Steuergeräte-Interferenzen zu vermeiden.

1. Sprechen wir über dieses nervige "blinde" Armaturenbrett

Schauen Sie, ich verstehe es. Sie haben gerade ein paar hundert Dollar für einen glänzenden neuen "intelligenten" Android-Bildschirm ausgegeben und erwartet, dass er Ihr 10 Jahre altes Fahrzeug in ein Tesla verwandelt. Aber sobald Sie losfahren, stellen Sie fest, dass etwas fehlt. Wo ist Ihr Echtzeit-Kraftstoffverbrauch? Warum können Sie Ihren Reifendruck nicht sehen? Und wenn diese verdammte "Motorkontrollleuchte" aufleuchtet, sitzt Ihr teurer Bildschirm einfach nur da und sieht hübsch und nutzlos aus.

Ernsthaft, das ist frustrierend. Sie haben dieses riesige iPad-ähnliche Ding in Ihrem Armaturenbrett, aber Sie kneifen immer noch auf ein winziges, monochromes Display im Stil der 1990er Jahre hinter dem Lenkrad, um zu sehen, ob Ihre Reifen platt sind.Es fühlt sich an, als würden Sie ein Smartphone kaufen, das Ihnen den Akkustand nicht anzeigen kann. Glauben Sie mir, ich habe Tausende von Leuten in meiner Werkstatt gesehen, die ausflippen, weil ihre "allmächtige" Headunit tatsächlich dümmer ist als das Werksradio, das sie ersetzt hat.

Dieser "Keine Daten"-Bildschirm ist der Fluch jedes Autobesitzers.

2. Tiefere Einblicke: Warum Ihr Bildschirm dumm spielt

Mann, ich bin seit 15 Jahren im Aftermarket-Geschäft tätig, und hier ist die kalte, harte Wahrheit: Die meisten Verkäufer auf AliExpress oder Amazon kennen einen Widerstand nicht von einem Kühler. Sie sagen Ihnen "es unterstützt OBD2", aber sie sagen Ihnen nicht, dass die Hardware in diesen billigen Android-Headunits im Grunde ein recyceltes Tablet von 2018 ist.

Das Kernproblem? Es sind zwei Dinge. Erstens, Protokoll-Inkompatibilität. Ihr Auto spricht eine Sprache namens CANbus. Der Bildschirm spricht Android. Ohne einen richtigen Übersetzer (das OBD2-Modul) schreien sie sich nur gegenseitig an. Zweitens, Hardware-Drosselung. Diese billigen 5-Dollar-ELM327-Klone verwenden "gefälschte" Chips, die die Verbindung abbrechen, sobald Ihr Motor heiß wird.

"Oh, ich habe fast vergessen – die Hälfte der Verkäufer dort photoshoppt einfach diese coolen Gauge-UI-Bildschirme auf ihre Produktfotos. In Wirklichkeit ist die Software nicht einmal installiert! Totaler Betrug."

Hören Sie auf, dem Hype zu glauben. Wenn die Hardware Schrott ist, sind die Daten Schrott. Punkt.

3. Die "Old Pro"-Methode zur Behebung (ohne ausgeraubt zu werden)

Wenn Sie möchten, dass Ihr Bildschirm die "Vitalwerte" Ihres Autos anzeigt – Kraftstoff, Temperatur, Ladedruck, Codes – suchen Sie nicht weiter nach einem magischen Knopf. Sie brauchen ein solides Setup. Ich erinnere mich, wie ich letzten Monat einem Typen mit einem Golf Mk6 geholfen habe; er kaufte drei verschiedene "universelle" Adapter, die sich nicht einmal koppeln ließen. Ich gab ihm ein spezielles WITSON Modul, wir passten die Baudrate an, und zack – sofortige Anzeigen.

Schritt 1: Holen Sie sich ein echtes Modul, kein Spielzeug.

Kaufen Sie nicht das billigste Plastikteil, das Sie sehen. Sie wollen ein Modul mit einem echten PIC18F25K80-Chip. Wenn der Verkäufer nicht weiß, was das ist, gehen Sie weg. Ehrlich, ich habe gesehen, wie diese billigen Dinger überhitzen und nach einer Stunde Fahrt buchstäblich nach verbranntem Plastik riechen.

Schritt 2: Wählen Sie Ihre Software mit Bedacht.

Die meisten Einheiten werden mit "Torque Lite" geliefert. Das ist Müll. Geben Sie die fünf Dollar für die Pro-Version aus oder verwenden Sie DashCommand. Es ermöglicht Ihnen, die PIDs (die spezifischen Codes für Ihr Auto) zuzuordnen, damit Sie tatsächlich individuelle Reifendrücke sehen können, nicht nur eine generische "Reifenpanne"-Leuchte.

Schritt 3: Die "versteckte" Konfiguration.

In Ihren Android-Einstellungen müssen Sie normalerweise zu "Factory Settings" (normalerweise Code 126 oder 3368) gehen und die OBD-Bluetooth-Option aktivieren. Die meisten Leute vergessen das und fragen sich dann, warum das Gerät keine Verbindung herstellt. Hören Sie mir zu: Dieser Schritt ist der, den alle vergessen!

*Urteil des alten Profis: 20 Dollar für ein Modul zu sparen, kann Sie 200 Dollar für eine neue Autobatterie kosten. Rechnen Sie mal nach.

4. Ein letzter Rat

Lassen Sie sich von diesen Bildschirmen nicht mit bunten Farben täuschen.

Am Ende des Tages ist ein Autodisplay nur ein Fenster. Wenn die "Aussicht" (die Daten) durch schlechte Hardware blockiert ist, ist das Fenster nutzlos. Kaufen Sie ein hochwertiges OBD2-Modul, verwenden Sie eine kostenpflichtige App und stellen Sie vor allem sicher, dass Sie es vollständig einstecken, bis Sie das "Klick" hören.

Bleiben Sie sicher da draußen und fahren Sie nicht mehr blind.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)