BMW X3 F25 / X4 F26 2014-2016 Android Bildschirm: BDV zu BDM NBT Anleitung

Warum die X3 F25 und X4 F26 auf eine BMW-Bildschirm-Standardliste gehören

BMW verkaufte den X3 F25 fast ein Jahrzehnt lang, und der X4 F26 folgte in die gleichen Ausstellungsräume mit demselben Armaturenbrett. Von der Windschutzscheibe bis zur Konsole sind die beiden Autos ein Innenraum, sodass eine Teilenummer beide Typenschilder beantwortet. Die Autos, die jetzt wichtig sind, sind die NBT-Autos: alt genug, dass das Werksdisplay ausfällt, neu genug, dass die Besitzer immer noch Geld dafür ausgeben.

• Ein Armaturenbrett, zwei Typenschilder. Gleiche Gehäuse, gleicher Kabelbaum, gleiche Blende: Standardtiefe statt Breite.
• Das Display altert vor dem Auto. Touch-Schicht und LVDS-Platine gehen zuerst, und eine Einheit von einem Schrottplatz ist so alt wie die, die ausgebaut wird.
• Die Käufer sind Händler. Spezialisten fragen nach NBT oder CIC und der Speichergröße.

Drei Größen, eine Gehäusefamilie

Die Seite listet das Teil als 8,8, 10,25 und 12,3 Zoll Bildschirm auf, die eine Steckverbinderfamilie und einen NBT-Kabelbaum teilen. Was sich ändert, ist die Blende und die Öffnung: der 8,8-Zoll-Bildschirm behält das Werksverhältnis bei, der 10,25-Zoll-Bildschirm füllt die Aussparung, und der 12,3-Zoll-Bildschirm ist das ultradünne Gehäuse, das stolz auf dem Armaturenbrett sitzt.

Eine Teilenummer, drei Displays. Das Typenschild gibt auch LHD und RHD an, was die Blende bestimmt.

Für eine Standardentscheidung ist die Aufteilung einfach: der 8,8-Zoll-Bildschirm verkauft sich an Besitzer, die das Werksaussehen zurückhaben wollen, der 10,25-Zoll-Bildschirm ist das Volumenmittel, und der 12,3-Zoll-Bildschirm ist das Vorführauto, das den Verkauf abschließt.

NBT oder CIC: Die eine Frage, die das Teil bestimmt

Der X3 F25 hatte zwei Head-Unit-Generationen, und sie sind nicht austauschbar. Frühe Autos haben CIC, spätere Autos haben NBT, und diese Seite deckt nur NBT ab. Die CIC-Version ist ein separates Produkt, der 8,8, 10,25 und 12,3 Zoll CIC-Bildschirm für den BMW X3 F25 2011-2013, und die falsche Angabe bedeutet eine zurückgesendete Kiste.

Die zu füllende Öffnung bei einem F25: Bildschirm oben, Lüftung und Klimapanel darunter, beides bleibt.

Wie man NBT in zwei Minuten von CIC unterscheidet

Drei Fotos entscheiden: das Werksmenü, wo NBT eine horizontale Kachelleiste und CIC eine vertikale Liste zeigt; die Kartenversionsseite; und der Steckverbinderblock, da der NBT-Kabelbaum die Sechs-Pin-LVDS-Anordnung ist, um die dieses Kit aufgebaut ist.

Passform: X3 F25 und X4 F26, 2014-2016

Die veröffentlichte Passform ist kurz: BMW X3 F25 und X4 F26 mit dem NBT-System, Modelljahre 2014-2016. Das ist das Fenster, aus dem ein Angebot erstellt werden sollte, und das Fenster, das dieser Artikel durchgehend verwendet.

Zwei fertige Autos aus demselben Kit: 12,3 Zoll oben, 10,25 Zoll unten. Lüftung, Warnblinkschalter und Klimapanel unberührt.

Was die Zeile ausschließt, ist genauso wichtig: der X1 und die 3er-Serie haben unterschiedliche Armaturenbretter, der X5 F15 benötigt ein eigenes Teil, und die G01-Generation ist wieder ein anderes Interieur.

Spezifikationsblatt

Zwei Zeilen tragen das kommerzielle Gewicht: Android 15 bestimmt, wie lange das Display aktuell bleibt, und die Speicherzeile ist, wo ein Angebot falsch geht.

Die Konfigurationsleiter: BDV, BDE und BDM

Drei Speicherebenen sind unter dieser Teilenummer aufgebaut, angegeben auf den Produktplaketten: BDV bei 4+64G, BDE bei 8+128G und BDM bei 8+256G. Alle drei laufen unter Android 15 und verwenden denselben Kabelbaum.

Welche Konfiguration soll gelagert werden

Lagern Sie BDE als Standard und behalten Sie ein BDM für das Vorführauto. Das 4+64G-Gerät gehört zu einem preisgeführten Angebot für ein älteres Auto, nicht in das Fenster. Schreiben Sie die Konfiguration auf die Bestellzeile: eine Kiste, auf der nur "X3 F25 Bildschirm" steht, ist, wie ein Kunde mit dem falschen Speicher endet.

Der 12,3-Zoll-Launcher: feste Icon-Leiste links, Navigation, Telefon, Armaturenbrett, Einstellungen.

Was das Display beibehält: iDrive, Verstärker und Werksmenüs

Der erste Einwand eines BMW-Spezialisten ist immer derselbe: das Auto verliert seine Menüs. Das tut es nicht. Ein Launcher-Kachel schaltet die Anzeige zurück zur ursprünglichen NBT-Ausrüstung, sodass Fahrzeugeinstellungen, Servicedaten und das Werksradio vom iDrive-Regler aus erreichbar bleiben, der weiterhin funktioniert, ebenso wie die Lenkradtasten und das Kombiinstrument.

Die Frage nach dem Audio-Pfad

Bei NBT-Autos speist die Android-Seite den Ton über den AUX-Eingang in den Werksverstärker, der bei den meisten dieser Fahrzeuge bereits im Werkskabelbaum verkabelt ist; wo dies nicht der Fall ist, enthält das Kit das Bypass-Kabel. Der Ton kommt weiterhin aus den Werkslautsprechern, auch bei Autos mit der Glasfaser-Audio-Option.

Sagen Sie es im Angebot: ein Kunde, der im Voraus informiert wird, ruft nicht zurück.

Installation: LVDS, Kabelbaum und ein Nachmittag

Dies ist ein Bildschirmaustausch, kein Armaturenbrettumbau: Verkleidung ab, Werksgerät raus, LVDS und Stromkabelbaum dazwischen, Display rein, Verkleidung wieder auf dieselben Clips. Für die grundlegende Installation ist keine Codierung erforderlich.

Zwei fertige Installationen. Nur der Bildschirm wurde geändert; jede Steuerung darunter blieb.

Zwei Einstellungen verursachen die meisten Rückrufe: der Rückfahrkamera muss mitgeteilt werden, auf welchem Eingang sie sich befindet, und der Android-Audio benötigt die ausgewählte AUX-Route. Keines davon ist ein Defekt bei einem ungetesteten Auto.

Hitze, Gehäuse und warum die Rückseite des Geräts wichtig ist

Ein Bildschirm, der an einem heißen Nachmittag einfriert, ist selten ein Softwareproblem. Es ist ein Gehäuse ohne thermischen Pfad hinter einer Achtkern-Platine. Dieses Gerät verfügt über einen gerippten Kühlkörper und einen belüfteten Bereich über der Platine.

Die Rückseite des Displays: gerippter Kühlkörper, belüftete Abdeckung und der Steckverbindercluster.

Das gibt einem Händler zwei Argumente, die einem Vergleich standhalten: fragen Sie, welches Angebot einen Kühlkörper enthält und welcher Verkäufer Firmware-Updates liefert, wenn das iDrive-Menü fehlerhaft ist.

Bestellung, Lieferzeit, Garantie und Ihr eigenes Label

Wenn Sie den Preis benötigen, kontaktieren Sie uns mit der Konfiguration, der Menge und dem Zielhafen, und wir senden Ihnen am selben Arbeitstag ein Angebot. Geben Sie das Chassis, das Modelljahr, die NBT- oder CIC-Antwort und die Speichergröße in dieselbe Nachricht ein.

• Dokumente. CE-, RoHS- und FCC-Papiere, die pro Bestellung für die Modelle und den Markt ausgestellt werden.
• Garantie. Die Bedingungen folgen der veröffentlichten WITSON Garantiebestimmung; Ansprüche werden aus Zhuhai mit der Bestellnummer und einem Foto des Fehlers eröffnet.
• Lieferzeit. Auf Lager innerhalb von 24 Stunden nach Zahlungseingang, Fertigung in 3 bis 7 Werktagen, Fracht von Shenzhen.
• Eigenes Label. Logo, Farbbox, Handbuchsprachen, Boot-Logo, Werkzeuge ab 100 Stück.

Ein BMW-Spezialist füllt den Container aus derselben Generation: der CIC-Bildschirm für den früheren X3 F25 deckt die Autos vor der NBT-Baureihe ab, und der 10,25 und 12,3 Zoll NBT-Bildschirm für den BMW X5 F15 und X6 deckt die größeren Autos ab. Drei Teilenummern, eine Frachtbuchung.

Häufig gestellte Fragen

Passt dieser Bildschirm in einen BMW X3 F25 von 2014 mit NBT-System?

Ja, das Auto von 2014 liegt am Anfang des veröffentlichten NBT-Fensters von 2014-2016. Senden Sie das Werksmenü und den Steckverbinderblock, damit die NBT-Antwort vor dem Verpacken bestätigt wird.

Behält ein BMW X4 F26 von 2015 seinen iDrive-Regler und seine Werksmenüs?

Ja. Der Launcher schaltet zurück zur ursprünglichen NBT-Ausrüstung; der iDrive-Controller, die Lenkradtasten, das Kombiinstrument und der Werksverstärker funktionieren weiterhin.

Ist das BDM ein Android 15-Gerät für einen BMW X3 F25 von 2016?

Ja: Android 15, drahtloses CarPlay und Android Auto, integriertes GPS, Rückfahrkamera-Eingang. Das Auto von 2016 liegt am Ende des Fensters, also bestätigen Sie den Bau anhand der Fahrgestellnummer.

Was unterscheidet BDV, BDE und BDM bei einem BMW X4 F26 von 2015?

Speicher: BDV ist 4+64G, BDE ist 8+128G, BDM ist 8+256G, auf derselben Plattform und demselben Kabelbaum. Geben Sie es auf der Bestellzeile an.

Mein BMW X3 F25 von 2013 hat das ältere Menü. Welches Teil brauche ich?

Das ist ein CIC-Auto, also ist dieses Teil falsch dafür; der CIC-Bildschirm ist ein separates Produkt. Ein Foto des Werksmenüs klärt das in Sekunden.

Senden Sie das Chassis, das Modelljahr, die NBT- oder CIC-Antwort und die Speichergröße, und das Teil, der Kabelbaum und die Konfiguration werden vor dem Verpacken festgelegt. Spezifikation und Galerie: 8,8, 10,25 und 12,3 Zoll NBT Android-Bildschirmseite für den BMW X3 F25 und X4 F26.