BMW 5er F10 2010-2017 Digitales Kombiinstrument: YB1261A vs YB1261B HUD

Warum ein digitales Kombiinstrument neben dem Bildschirm auf einer BMW-Teileliste gehört

Ein BMW-Spezialist verkauft selten ein Teil einzeln. Der Kunde, der einen größeren Bildschirm für einen BMW F10 (Baujahr 2010-2017) möchte, ist oft derselbe, dessen analoges Kombiinstrument eine tote Pixelspalte hat. Das 12,3-Zoll-Kombiinstrument, verkauft als YB1261, erfüllt beide Aufgaben und deckt sieben BMW-Chassis ab, was ihm einen Lagerplatz einbringt.

• Ein Kombiinstrument, sieben Chassis. Tiefe statt Breite.
• Es ist sowohl ein Ersatzteil als auch ein Upgrade.
• Drei Fragen schließen den Verkauf ab. Fahrgestellnummer, Benzin oder Diesel, HUD oder kein HUD.

YB1261A oder YB1261B: Die Head-Up-Display-Frage kommt zuerst

Das Teil wird in zwei Varianten veröffentlicht und der Unterschied ist nicht kosmetisch. YB1261A ist die Ausführung ohne Head-Up-Display-Unterstützung; YB1261B fügt die Projektion hinzu und ist gegen eine kürzere Liste von Chassis aufgeführt. Wenn Sie die falsche Variante angeben, verliert das Auto die Funktion, die es hatte.

So erkennen Sie, ob das Auto das Werk mit HUD verlassen hat

Bitten Sie vor dem Verpacken um zwei Fotos: die Oberseite des Armaturenbretts, wo ein HUD-Auto die Projektorvertiefung hinter dem Kombiinstrument zeigt, und das eingeschaltete Kombiinstrument, da ein HUD-Auto Geschwindigkeit und Navigationshinweise im Glas wiederholt. Die Fahrgestellnummer klärt es schneller als jedes Foto.

Alles andere ist gleich: dasselbe Panel, dieselbe Kabelbaumfamilie und dasselbe Einstellungsmenü.

Passform: Welche BMW-Chassis das Kombiinstrument abdeckt

Die Liste ist lang, aber nicht unbegrenzt, und die Jahre unterscheiden sich Zeile für Zeile, da sich die Armaturenbretter zu unterschiedlichen Zeiten geändert haben. Lesen Sie die Zeile, nicht die Überschrift.

Der G30 5er, der G01 X3 und der F30 3er benötigen eine andere Blende und werden nicht abgedeckt. Die beiden X-Zeilen sind in einer zweiten Farbe auf dem Kompatibilitätsblatt aufgedruckt: Die Fabrik kennzeichnet eine bedingte Passform, behandeln Sie sie also als VIN-bestätigte Bestellungen.

Vorher und nachher bei einem F10: Das analoge Kombiinstrument wird ausgebaut, das Panel passt in dieselbe Öffnung.

Dieselautos können es nicht nehmen

Die wertvollste Zeile auf der Produktseite ist eine Warnung, keine Funktion: Dieses Kombiinstrument ist nicht für Dieselfahrzeuge bestimmt. In einem europäischen Markt, in dem viele F10- und F11-Autos als 520d das Werk verlassen haben, entscheidet dieser Satz, ob eine Bestellung versendet wird oder zurückkommt. Er gehört also ganz oben in ein Angebot.

Was das 12,3-Zoll-Panel anzeigt: iDrive 8-Designs und vier Modi

Die Benutzeroberfläche ist ein iDrive 8-Layout: Karte oder 3D-Automodell in der Mitte, Geschwindigkeitsring links, Drehzahlmesser rechts. Zwei Designs werden mitgeliefert, der klassische Look und das iDrive 8 M Track-Design, plus sieben Karosseriefarben pro Modell.

Auto, Sport, Komfort und ECO PRO zeichnen alle dasselbe Layout neu, und das Design folgt dem Fahrmodus-Selektor des Autos, sodass der Fahrer die erwartete Änderung sieht, wenn er den Schalter neben dem Schalthebel drückt.

Eine Benutzeroberfläche, vier Modi: Sport färbt die Ringe rot, ECO PRO blau, Komfort behält die Karte groß bei.

Kopplung des Kombiinstruments mit einer Android 15 Head Unit

Das Kombiinstrument ist ein dediziertes Instrument, kein Tablet: Es läuft mit einer eigenen Benutzeroberfläche und unterstützt keine Drittanbieter-Apps. Die Bildschirmfunktion bleibt bei der Head Unit, und hier kommt Android 15 ins Spiel. Ein Spezialist, der eine Einheit für einen BMW X3 F25 (Baujahr 2011-2017) oder einen BMW X5 F15 (Baujahr 2014-2018) zusammenstellt, kombiniert dieses Kombiinstrument mit dem 8,8, 10,25 und 12,3 Zoll NBT-Bildschirm für den BMW X3 F25 und X4 F26 oder dem 10,25 und 12,3 Zoll NBT-Bildschirm für den BMW X5 F15, beide Android 15, und verkauft ein Cockpit statt einer Box.

Das ist die ehrliche Antwort auf eine häufige Frage: Das Kombiinstrument zeigt Fahrdaten und, bei der CarPlay-kompatiblen Version, Karten und Musik an. Es surft nicht im Internet.

Inbetriebnahme: 0168, 0169 und die erste Betankung

Ein digitales Kombiinstrument ist kein Plug-and-Play-Gerät. Drei Einstellungen entscheiden darüber, ob das Auto mit einem korrekten Kilometerstand und funktionierendem Tempomat das Werk verlässt, und alle drei befinden sich hinter einem numerischen Code im Menü der Werkseinstellungen.

Kilometerstand, Reichweite und adaptiver Tempomat

Das Kombiinstrument liest normalerweise den ursprünglichen Kilometerstand selbst aus; wenn nicht, nimmt 0168 die Zahl manuell auf und benötigt ein Speichern. Die Kraftstoffanzeige ist langsamer: Tanken Sie den Tank, lassen Sie ihn etwa drei Tage lang neu kalibrieren, und wenn die Reichweite immer noch falsch ist, benötigt die Fabrik das Modelljahr, einen oder zwei Tanks und Benzin oder Diesel.

ACC wird in 0169 eingeschaltet, und eine erstmalige Aktivierung erfordert, dass das Auto mit 30 bis 40 mph gefahren wird. Wenn es dunkel bleibt, ist der Ausweg das Protokoll-Upgrade-Menü, Passwort 4321, wobei Codes nacheinander ausprobiert werden, jeweils mit ausgeschaltetem Motor für fünf Minuten. Planen Sie den Job als Nachmittag ein.

ACC aktiv: Lückenbalken und eingestellte Geschwindigkeit über der Autografik. Die Aktivierung ist eine Menüeinstellung, keine Hardwareänderung.

Was das Kombiinstrument behält und was es verliert

Der Verkauf eines Kombiinstruments ist Erwartungsmanagement, und die ehrliche Liste passt auf eine Seite. Geschwindigkeit, Drehzahl, Temperaturen, Bordcomputer und Warnleuchten werden auf das neue Panel übertragen; das Head-Up-Display, wo die Variante B verbaut ist, behält die darunter liegenden Funktionen.

Was sich ändert und was der Kunde bemerkt

Zwei Änderungen sind bei der Übergabe erwähnenswert. Serviceerinnerungen wandern von der Mittelkonsole zum Kombiinstrument, sodass Öl und Filter, Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit und Inspektion vor dem Fahrer abgelesen werden. Und das Kombiinstrument zeigt keine Multimedia-Inhalte an: keine Radio-Liste, keine Bluetooth-Liste. Das Lenkrad durchläuft immer noch eine Playlist, aber nur bei der CarPlay-kompatiblen Version.

Die HUD-Liste wie veröffentlicht: fünf Funktionen angezeigt, vier nicht.

Sprachen, TPMS und die Optionen, die die Bestellzeile bestimmen

Vierzehn Oberflächensprachen werden im Menü mitgeliefert, darunter Englisch, Französisch, Deutsch, Italienisch, Spanisch, Portugiesisch, Polnisch, Niederländisch, Tschechisch, Rumänisch, Bulgarisch, Türkisch und Russisch: eine Demo, die der Kunde lesen kann, nicht eine, bei der er raten muss.

Vierzehn Sprachen im Menü; Russisch und Türkisch sind wichtig, wo diese Autos heute noch verkauft werden.

Der Reifendruck liest die werkseitigen RPA- und RDC-Systeme, nur Druck, keine Temperatur, und die Anzeige wird in 0169 eingeschaltet. Ein Kunde, der ein Nachrüst-TPMS installiert und nichts sieht, hat einen Menüeintrag zur Überprüfung, keine defekte Einheit.

Installation, Bestellung, Garantie und Ihr eigenes Label

Drei Anschlüsse: Original-Autostrom, LVDS für Datei-Upgrades, Head-Up-Display-Kabel. Das Mainboard bleibt im Auto.

Das Gerät ist All-in-One. Es wird an den Stromanschluss und die LVDS-Leitung angeschlossen, und das Original-Mainboard wird nicht ersetzt, sodass der Einbau keine Codierung und keinen Werkstattbesuch erfordert. Die BC-Taste am Blinkerhebel wechselt die Kombiinstrumentfunktionen bei langem oder kurzem Drücken: die einzige neue Interaktion, die der Fahrer lernt.

Wenn Sie den Preis benötigen, kontaktieren Sie uns mit der Konfiguration, der Menge und dem Zielhafen, und wir senden Ihnen am selben Arbeitstag ein Angebot. Geben Sie die Fahrgestellnummer, das Modelljahr, Benzin oder Diesel und HUD oder kein HUD in dieselbe Nachricht ein.

• Dokumente. CE-, RoHS- und FCC-Papiere, ausgestellt pro Bestellung für den Markt.
• Garantie. Die Bedingungen folgen der veröffentlichten WITSON Garantiebestimmung; Reklamationen werden aus Zhuhai mit der Bestellnummer und einem Foto des Fehlers bearbeitet.
• Lieferzeit. Auf Lager innerhalb von 24 Stunden nach Zahlungseingang, Fertigung in 3 bis 7 Werktagen, Fracht von Shenzhen.
• Eigenes Label. Logo, Farbbox, Handbuchsprachen und Bootbildschirm ab 100 Stück.

Häufig gestellte Fragen

Passt das Kombiinstrument YB1261A in einen BMW 5er F10 von 2013 mit Benzinmotor?

Ja. Der F10 liegt innerhalb des Zeitfensters 2010-2017 und Benzin ist die vorgesehene Anwendung. Dieselfahrzeuge können es nicht nehmen, also bestätigen Sie den Kraftstoff vor dem Verpacken.

Mein BMW 5er F11 von 2011 hat ein Head-Up-Display. Welche Variante benötige ich?

YB1261B, die Version mit Head-Up-Display-Unterstützung. YB1261A würde die Projektion deaktivieren.

Behält ein BMW X3 F25 von 2014 seine Serviceerinnerungen nach dem Einbau von YB1261A?

Ja, aber sie wandern: Öl und Filter, Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit und Inspektion werden vom Kombiinstrument statt von der Mittelkonsole angezeigt. Die Zeile für den X3 F25 ist 2011-2017.

Kann ich YB1261A in einen BMW X5 F15 von 2015 einbauen, ohne die Fahrgestellnummer zu überprüfen?

Nicht empfohlen. X5 F15 und X6 F16 sind auf dem Blatt als bedingt gekennzeichnet, senden Sie also zuerst die Fahrgestellnummer und ein Foto des Werkskombiinstruments.

Zeigt das Kombiinstrument Navigation und Musik in einem BMW 5er F18 von 2015 an?

Bei der CarPlay-kompatiblen Version werden Karte und Musik angezeigt, und das Lenkrad scrollt durch die Playlist. Es führt keine Drittanbieter-Apps aus, und eine Basisversion wechselt keine Titel.

Drei Ansichten von einem Auto: Navigation, Sportmodus und wieder die Karte. Die werkseitige Blende und der Rahmen bleiben erhalten.

Geben Sie das Chassis, das Modelljahr, Benzin oder Diesel und die HUD-Antwort an, und Variante und Kabelbaum werden vor dem Verpacken festgelegt. Spezifikation und Galerie: 12,3 Zoll digitales Kombiinstrument-Seite für den BMW 5er F10 F11 F18.